GARMIN, fabricante referencia en sistemas aviónica, celebra la entrega número 25.000 de sistemas integrados de la suite de aviónica series G1000. Sistemas que se han instalado en todo tipo de aeronaves, de ala fija y ala rotatoria, grandes y pequeños, tanto civiles como militares.
Desde marzo del 2003, fecha en la que GARMIN fue seleccionada por Cessna para su modelo Citation Mustang, los sistemas integrados de GARMIN se han instalado tanto en aeronaves nuevas, de fábrica, como en programas de modernización de los sistemas obsoletos de aviónica de multitud de aeronaves.
Los primeros sistemas G1000 volaron en aviones monomotor de Cessna y Diamond; posteriormente se mejoraron y adaptaron las capacidades con los modelos G3000 y G5000.
Los sistemas G3000/G5000 generalizaron las pantallas táctiles en el mercado de la aviación. Sin embargo, lo más significativo es que Garmin superó a los fabricantes tradicionales de aviónica con su diseño de sistema de gestión de vuelo (FMS) al ser controlado desde la pantalla táctil, con una interfaz simplificada basada en íconos, reduciendo la carga de trabajo de la tripulación e incrementando la seguridad de los pasajeros.
La estandarización de las cabinas no solo facilitó que los pilotos se adaptasen entre aeronaves equipadas con Garmin, sino que la operación unificada de la aviónica también ayudó a Garmin a perfeccionar la interconexión de sus sistemas y a ganar una participación de mercado de la aviación de manera significativa.
Por ejemplo, los pilotos pueden pasar de una Cessna 172 equipada con G700Xi a un turbohélice equipado con G1000 y luego a un reactor con los sistemas G3000 o G5000. Los pilotos de todo el mundo han pasado millones de horas volando con los excepcionales sistemas de Garmin.
